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5000㎡ 總部大樓

智火柴,國內(nèi)知名設(shè)備潤滑狀態(tài)監(jiān)測解決方案商.自有全球總部大樓-專精特新產(chǎn)業(yè)園5000平方米,包括傳感器基礎(chǔ)研究院、專業(yè)化生產(chǎn)線50條,生產(chǎn)測試實驗室2個,油品檢測標(biāo)定室1個,油液檢測實驗室1個,全批次檢驗的嚴(yán)格質(zhì)量方針。

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30000+ 超過30000套產(chǎn)品裝機量
3500+ 服務(wù)3500多家行業(yè)龍頭客戶
TOP2 領(lǐng)跑油液監(jiān)測技術(shù)
25+ 底層油液傳感器生產(chǎn)
產(chǎn)品中心
在線油液監(jiān)測系統(tǒng)
智能款油液監(jiān)測系統(tǒng) 防爆款油液監(jiān)測系統(tǒng) 本安款油液監(jiān)測系統(tǒng)
油品傳感器
主路多參數(shù)油液傳感器 旁路多參數(shù)油液傳感器 粘度多參量油液傳感器 油液含水率傳感器 油液微量水分傳感器 油液品質(zhì)傳感器(介電常數(shù)) 油液污染度傳感器 吸附式磨粒傳感器 油液金屬磨損傳感器
礦用在線油液傳感器
礦用油液金屬顆粒傳感器 礦用本安油液多參量傳感器 礦用本安油液質(zhì)量監(jiān)測傳感器 礦用油液金屬磨屑傳感器 礦用泵用電動執(zhí)行機構(gòu)
便攜式油液監(jiān)測儀
油液污染度檢測儀 磨粒在線圖像識別監(jiān)測系統(tǒng) 多參數(shù)便攜油液檢測儀 便攜式油液磨損定量檢測儀

3500+品牌信賴之選

多年的客戶服務(wù)積累了豐富的產(chǎn)品應(yīng)用及開發(fā)經(jīng)驗,為超過上千家國內(nèi)重大裝備行業(yè)龍頭客戶與軍工單位提供了專業(yè)的,安全潤滑應(yīng)用產(chǎn)品及裝備健康監(jiān)測數(shù)字化解決方案。   
公司匯集了一批多年從事傳感器核心底層技術(shù)開發(fā)、設(shè)備監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)核心團隊,通過多年的客戶服務(wù),累計了豐厚的產(chǎn)品應(yīng)用及開發(fā)經(jīng)驗,為超過上千家客戶提供了專業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用及解決方案。

設(shè)備健康預(yù)測預(yù)測管理

架構(gòu)流程

行業(yè)覆蓋

全行業(yè)覆蓋

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數(shù)據(jù)采集

信號采集

  • 動態(tài)多路
  • 傳感器集合
  • 遠程OTA

數(shù)據(jù)集合

  • 無效數(shù)據(jù)甄別
  • 斷點續(xù)存
  • 數(shù)據(jù)建模

數(shù)據(jù)傳輸

  • 5G/WIFI/RS485

數(shù)據(jù)分析

油液云

  • 云數(shù)據(jù)服務(wù)器

數(shù)據(jù)傳輸

  • 多數(shù)據(jù)處理
  • 數(shù)據(jù)溯源
  • 遠程OTA

關(guān)聯(lián)報警

  • 設(shè)備潤滑狀態(tài)
  • 設(shè)備異常磨損
  • 報警提醒

數(shù)據(jù)展現(xiàn)

工單下發(fā)

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  • 郵件提醒

異常處理

  • 工程師現(xiàn)場巡查

設(shè)備健康預(yù)測

  • 循環(huán)油路
  • 透平系統(tǒng)
  • 齒輪系統(tǒng)
  • 液壓系統(tǒng)

資訊中心

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04/02/2025

油液云V3.0重磅上線 | 行業(yè)首個“AI診斷大模型”的設(shè)備故障診斷大數(shù)據(jù)平臺

工業(yè)設(shè)備運維領(lǐng)域長期被兩大頑疾桎梏——“不可見的風(fēng)險”與“低效的響應(yīng)”。突發(fā)故障導(dǎo)致產(chǎn)線癱瘓、過度依賴人工經(jīng)驗誤判頻發(fā)、海量數(shù)據(jù)沉睡難以轉(zhuǎn)化為決策價值……這些痛點不僅蠶食企業(yè)成本,更成為制約高 效生產(chǎn)的無形枷鎖。本次V3.0平臺的優(yōu)化,深入聚焦于用戶需求,并賦予場景化定制,通過全方面升級交互設(shè)計與功能架構(gòu),準(zhǔn)確匹配不同設(shè)備、工況的差異化痛點。用戶可自行配置診斷參數(shù)與報告模板,實現(xiàn)“千企千面”的個性···

04/11/2025

船舶油液監(jiān)測技術(shù)(智能監(jiān)測船舶航海安全)

在航行途中,如果油液質(zhì)量發(fā)生劣化,使用便攜式檢測儀器,并不能在油液發(fā)生裂變時得到提醒,往往測出來異常時,已經(jīng)是油液發(fā)生變化時候的狀態(tài)。作為這一痛點的解決方案,船舶油液在線監(jiān)測技術(shù)采用24小時不間斷采集數(shù)據(jù),當(dāng)油液指標(biāo)發(fā)生異常時立馬預(yù)警,已成為保障動力系統(tǒng)可靠性與航行安全的核心裝置。通過實時分析潤滑油、液壓油及燃油的關(guān)鍵性能參數(shù),該技術(shù)能夠預(yù)判設(shè)備磨損、油液劣化及污染風(fēng)險,推動船舶運維從“被動維修”···

04/02/2025

油液檢測中的污染濃度與污染等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與檢測差異

油液污染作為工業(yè)裝備失效的主要誘因,其監(jiān)測體系包含兩個核心維度 —— 污染濃度量化指標(biāo)與清潔度分級標(biāo)準(zhǔn)。前者通過 ISO 4406 規(guī)范的顆粒計數(shù)技術(shù),采用激光衍射或電阻法準(zhǔn)確測量單位體積內(nèi)不同粒徑顆粒數(shù)量;后者依據(jù) NAS 1638 等標(biāo)準(zhǔn)建立顆粒尺寸分布矩陣進行等級劃分。二者在數(shù)據(jù)采集方式、結(jié)果表達形式和工程應(yīng)用場景上存在本質(zhì)差異:污染濃度為設(shè)備維護提供準(zhǔn)確量化依據(jù),清潔度等級則為系統(tǒng)設(shè)計提供···

03/22/2025

冶鋼應(yīng)用案例 | 壓鑄機故障診斷油質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)科學(xué)防護液壓系統(tǒng)4大“潤滑病癥

行業(yè)研究顯示,冶金壓鑄設(shè)備因油液劣化引發(fā)的非計劃停機占比達63%,其中顆粒污染導(dǎo)致伺服閥年均維修成本超設(shè)備價值的15%,而油液氧化引發(fā)的密封失效事故使產(chǎn)線效率降低21%。● 顆粒污染:液壓油中固體顆粒(如金屬磨損屑、塵埃)會加劇閥芯磨損,導(dǎo)致比例閥卡滯。油液污染度每升高一個等級,液壓元件壽命縮短 30%。液壓油中每毫升超過 1000 個 10μm 以上顆粒,將導(dǎo)致閥芯磨損加劇;● 氧化變質(zhì):高溫工···

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